معرفی ECU و دیاگ دیزل ژنراتور

معرفی ECU و دیاگ دیزل ژنراتور

معرفی ECU و دیاگ دیزل ژنراتور

در این مقاله از وب‌سایت فروش دیزل ژنراتور تامین تجهیز مولد،به معرفی ECU و دیاگ دیزل ژنراتور خواهیم پرداخت. در گذشته موتورهای‌دیزلی بزرگ و حتی امروزه موتوری دیزلی توان‌پایین که دارای یک پمپ فارسونگاه بودند، نیروی چرخشی خود را از میلنگ می گرفتند.در مرحله بعد با فشارسازی گازوئیل و تنظیم تایمینگ پاشش سوخت, سوخت را به سوزن‌انژکتور می‌رسانند . در این مراحل براساس ترتیبی که پمپ فارسونگاه  تنظیم می‌کند، سوخت به سبلندر متناسب می‌رسد موتور به کار خود ادامه میدهد . تنظیم سرعت در این موتورها به دو روش مکانیکی و الکتریکی صورت میگیرد.

تنظیم سرعت موتور دیزل ژنراتور به روش مکانیکی

روش مکانیکی به این صورت است که شانه گاز در سرعت مناسب در موقعیت متناسب فیکس می‌شود. پمپ بر اساس سرعت و موقعیت شانه گاز سرعت را تنظیم می‌کند .

تنظیم سرعت موتور دیزل ژنراتور به روش الکتریکی

در نوع الکتریکی سیستم دارای یک سنسور دور ,یک محرک که میزان سوخت را تنظبم میکند و یک برد کنترل الکتریکی می باشد که برد الکترونیکی با خواندن مقدار دور و تنظیماتی که روی برد انجام شده توسط اکچویتر یا محرک سوخت سرعت را در محدوده مشخص تنظیم می‌کند. اما در موتور های جدیدتر امروزی که در توان های بالا تولید می‌شوند، عموما 200 کاوا به بالا دارای ECU  یا واحد کنترل الکترونیکی موتور می باشد.

معرفی یک ECU یا ECM

  • ECU – Electronic Control Unit
  • ECM  – Electronic Control Module

نوعی کامپیوتر است که درای تعدادی ورودی و خروجی است که در بخش ورودی این کامپیوتر سنسور هایی که روی قسمت های مختلف موتور اعم از سنسور های دما و فشار را خوانده و طبق برنامه ای که در موتور تنظیم شده خروجی های این کامپیوتر که آن را ECU  یا ECM  مینامیم تحریک شده و میتواند سرعت موتور ,میزان پاشش یا مصرف سوخت ,زمان پاشش و بخش های مختلف را کنترل میکند .حال وقتی مشکل جدی توسط سنسور ها احساس شود موتور توسط این واحد خاموش می‌شود .

ادامه مطلب
نصب ژنراتور های دیزلی و گازی

معرفی یک ECU یا ECM

مزایای استفاده از واحد کنترل الکترونیکی موتور
  1. مانیتور کردن پارامتر های مختلف موتور جهت تغییرات و کنترل سریع سرعت موتور به صورت الکترونیکی
  2. قابلیت تشخیص خطا های مختلف موتور توسط سنسور های تعبیه شده روی موتور  وثبت آن خطا
  3. قابلیت اتصال به برد های کنترل مختلف جهت ارسال پارامتر های موتور و اطلاعات موتور به برد های کنترل جهت کارکرد سنگرون و با دیگر برد ها
  4. قابلیت اتصال به دیاگ برای تشخیص و خواندن عیب های مختلف  روی موتور ,تاریخچه و ساعت کارکرد موتور ,و تنظیم پارامتر های کاری موتور

معایب واحد های کنترل موتور :

  1. دارای قیمت بالاتری نسبت به گاورنر های مکانیکی
  2. دارای ساختار و پیچیدگی بیشترو همچنینین سیم کشی بیشتر نسبت به گاورنر مکانیکی
  3. برای تنظیم پارامتر ها نیاز به نرم افزار مخصوص می باشد که اغلب اوقات میتواند محدود به فروشنده باشد استفاده از این نرم افزار .

دیاگ چیست؟

همان‌طور که قبلا توضیح داده شد واحد کنترل موتور یا همان  ECU پارامتر های مختلف موتور را خوانده و در خود ذخیر می‌کند و ممکن است به دلایل مختلف اجازه ندهد موتور روشن شود یا موتور را حین کار خاموش کند یا موتور به سرعت مورد نظر نرسد در این موارد نیاز است تا دیاگ متناسب مدل موتور به ECU  متصل شود و اطلاعات موتور خوانده و تنظیمات مورد نیاز روی ECU انجام شود .

معرفی ECU و دیاگ دیزل ژنراتور
تامین تجهیز مولد

شرکت تامین تجهیز مولد تولید کننده دیزل ژنراتور با بیش از 10 سال سابقه در واردات و عرضه انواع دیزل ژنراتور ,
تامین و تجهیز نیروگاه های دیزلی و گازی , فروش و پشتیبانی در تامین و احداث نیروگاه های تولید پراکنده (DG) بر
پایه مولد های گازسوز آماده ارائه بهترین خدمات به مشتریان گرامی می‌باشد. این شرکت به عنوان نمایندگی رسمی
و انحصاری فروش و خدمات پس از فروش دیزل ژنراتور های کمپانی KJ POWER ترکیه در ایران فعالیت می کند.

ادامه مطلب
برد کنترل دیپسی DSE7320 , DSE7310

صفحه رسمی شرکت فنی مهندسی تامین تجهیز مولد در اینستاگرام

ارتباط با گروه مهندسی تامین تجهیز مولد
  • تلفن: 04433483420
  • فکس: 04433483422
  • ایمیل: info@ttm-diesel.com
نوشتهٔ پیشین
برد کنترل دیپسی DSE4520 , DSE4510
نوشتهٔ بعدی
سازوکار صداگیری ژنراتور دیزلی و گاز سوز

پست های مرتبط

نتیجه‌ای پیدا نشد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این فیلد را پر کنید
این فیلد را پر کنید
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.

فهرست