معرفی دینام دیزل ژنراتور و ساختار آن
دینام دیزل ژنراتور از یک سیم پیچ الکتریکی متحرک به نام روتور و مجموعه ثابت سیم پیچ ، استاتور و یکسو کننده
ولتاز و مجموعه ای از جاروبک برای ارتباط با رتور و یک پولی با قرقره تشکیل شده است که در ادامه این مقاله از
تامین تجهیز مولد به معرفی کامل و جامع آن خواهیم پرداخت.
دینام چیست ؟
دینام یک قطعه استوانه ای است که از دو قسمت تشکیل شده بخش ثابت که استاتور نامیده میشود و بخش دوار
که رتور نامیده میشود این قطعه توسط سیستم تسمه و پولی نیروی چرحشی از میلنگ موتور گرفته و با چرخش
ولتاژ و جریان الکتریکی مناسب برای شارژ باطری ها تولید می کند.
دینام دیزل ژنراتور چیست؟
در دیزل ژنراتور ها و ژنراتور گازسوز، وجود یک سری مصرف کننده باعث خالی شدن باطری می شود که بایستی
باطری مجدد شارژ شود تا قابل استفاده گردد؛ عموما در مونور ها یکی از مواردی که باطری را سریعا خالی می‌کنند
استارت موتور می باشد که جریان زیادی مصرف میکند؛ البته استارت تنها برای روشن شدن موتور آمپر لحظه ای
زیاد مصرف میکند پس از آن در موتور قطعات و تجهیزاتی همچون برد های کنترل ,گاورنر , جرقه زن در ژنراتور های
گاز سوز نیز از باطری جریان کشی دارند.
معرفی انواع دینام دیزل ژنراتور
دینام آلترناتوری
نوع دوم دینام آلترناتوری می باشد که در این نوع دینام رگولاتوری به نام آفتامات وجود دارد که ولتاژ را از باطری
گرفته به مقدار مناسب تبدیل میکند سپس توسط ذغال و رینگ های دور رتور به رتور میرساند در رتور یک میدان
مغناطیسی ایجاد میشود که این میدان باعث میشود که ولتاژی در استاتور القا شود سپس این ولتاژ القا شده
به یک یکسوساز وارد میشود و یک ولتاژ مستقیم در خروجی تحویل داده میشود که می‌توان از آن برای شارژ باطری
استفاده کرد.
دینام جریان مستقیم
دینام های جریان مستقیم که ساختار آن به این صورت است که یک آهنربای ثابت در بخش ثابت یا استاتور
دینام وجود دارد و یک رتور سیم پیچی شده دارد که با چرخش این رتور در میدان مغناطیسی استاتور ولتاژ متناوبی
در رتور تولید میشود که توسط سیستم کلکتور و ذغال که در انتهای رتور قرار دارد ولتاژ و جریان را تبدیل به ولتاژ
دی سی کرده و تحویل خروجی می‌دهد .
تفاوت دینام های جریان مستقیم و نوع آلترناتوری
دینام های جریان مستقیم در دور های پایین نمیتوانند باطری را شارژ کنند ولی دینام های آلتراناتوری به در دور های
پایین نیز قابلیت شارژ باطری را دارند به همین دلیل امروزه اکثر دینام ها از نوع آلترناتوری می باشند .
دلایل اصلی کار نکردن یا شارژ نکردن یک دینام :
همانطور که قبلا ذکر شد، دینام از قطعاتی همچون دیود یکسوساز , رگولاتور ولتاژ یا آفتامات , زغال های انتقال
جریان به رتور و سیم پیج ها تشکیل شده است در صورتی که ذغال های دینام در اثر خوردگی کوتاه یا تمام شود
یا قطعات الکترونیکی دینام همچون آفتامات یا یکسوساز به دلیل اعمال ولتاژ بالا یا بی کیفیت بودن آسیب ببیند یا
سیم پیچ استاتور یا رتور در اثر اتصالی و آمپر کشی بیش از بسوزد دینام دیگر نمی‌تواند باطری را شارژ کند در
نتیجه نیاز است تا در این مواقع بخش های مختلف دینام مورد تست قرار گیرد.
معرفی شِمای فنی مدار داخلی یک دینام
همانطور که در مدار بالا مشاهده میکنید دینام در خروجی اصلی خود یک پایه مثبت و منفی جهت اتصال به
باطری برای شارژ باطری وجود دارد .یک پایه جهت تعذیه مثبت آفتامات ,یک پایه جهت فعال کردن آفتامات و یک
پایه نیز از دیود های خروجی استاتور گرفته شده که برای لامپ شارژ استفاده میشود و در صورتی که دینام
شروع به شارژ و تولید ولتاژ کند خاموش میشود .
نکاتی که باید در خرید دینام دیزل ژنراتور در نظر داشته باشید
در صورتی که دینام دیزل ژنراتور آسیب دیده و قصد جایگزین کردن دارید بهترین گزینه این است که پارت نامبر
دینام را داشته باشید و دقیقا دینام همان موتور را پیدا کنید تا از لحاظ استفرار در محل نیز مشکلی نباشد ولی
در صورتی که پارت نامبر یا دینام دستگاه مورد نظر شما پیدا نشد شما با دانستن توان دینام , ولتاژ خروجی
دینام میتوانید یک دینام را جایگزین دینام قبلی نمایید.
تامین تجهیز مولد
شرکت تامین تجهیز مولد تولید کننده دیزل ژنراتور با بیش از 10 سال سابقه در واردات و عرضه انواع دیزل ژنراتور ,
تامین و تجهیز نیروگاه های دیزلی و گازی , فروش و پشتیبانی در تامین و احداث نیروگاه های تولید پراکنده (DG) بر
پایه مولد های گازسوز آماده ارائه بهترین خدمات به مشتریان گرامی می‌باشد. این شرکت به عنوان نمایندگی رسمی
و انحصاری فروش و خدمات پس از فروش دیزل ژنراتور های كوپله فابريك در ایران فعالیت می کند.
